Преимущества:
Безопасность. Хорошо держит на ледяной корке после замерзания укатанной снежной жижи. На снегу, на снежной жиже уверенно гребёт.
Комментарий:
Езжу на Форд Эксплорер 2,5 тонны веса. Откатал 4 сезона. Примерно 10-15тыс. км в сезон. Во Владивостоке в первый снег открывается сезон жестянщика, город в сопках и резкая смена температуры после первого снега образует ледяную корку на укатанном снегу, даже песок не помогает он просто скатывается вниз дороги . Первый опыт получил ноябрь-декабрь 2016 г. в первый снег с обледенением, весь город стоял в 10 бальных пробках (~5 часовые), Решил объехать по навигатору, он подсказывал свободную дорогу с авариями в конце спусков. Первый объезд был поперёк спуска и по диагонали (ул. Постышева рядом с АЗС) на адреналине . Машина держалась на спуске уверенно без сноса, но руки тряслись. Так по таким "свободным" и ледяным спускам проехал пол города - зачетно.
На моей моделе авто слабоватая шумка поэтому для меня шумность сильная.
После первого сезона потерял ~по 30 шипов на каждом переднем колесе, думаю из плохих дорог и основной привод передний, на следующий сезон дошиповывал. После 4 сезона родных шипов не осталось дошиповка невозможна, но протектор ещё хорош.